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美军:卡尔·文森号航母从来没有北上朝鲜半岛

2019-05-24 06:48 来源:中国经济网

  美军:卡尔·文森号航母从来没有北上朝鲜半岛

  激活“细胞”,形成合力北斗溪镇地处雪峰山区,交通不便,党员干部散居于大山各处,党组织活动开展少,服务能力弱。  [王志国]:在铁道部机关层面,以中央国家机关工委提出的“五好五带头”活动为载体,着力提高机关党组织和党员干部领导铁路现代化建设的能力。

现任昌吉回族自治州党委书记,新疆生产建设兵团农六师党委第一书记、第一政委。中央国家机关各级党组织、群团组织将继续从巩固党的执政基础和对党的事业负责的战略高度,深刻认识、积极推动群团组织改革,更好发挥群团组织功能作用,团结带领广大干部职工紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,为更好服务“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局、实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴中国梦而努力奋斗。

  一是确保面上兜底。“两个优先”,就是要坚持质量第一、效益优先,把提高供给体系质量作为主攻方向,保持经济平稳健康发展。

  人民群众对提升铁路服务质量的要求越来越高,而我们在这方面还有一些不尽人意之处,改进服务还有大量工作要做。请您介绍一下铁路系统是如何设计和组织创先争优活动的?  [王志国]:铁路确实是一个比较大的系统。

  李广权同志简历    李广权,男,广东人,汉族,1957年3月生,广东省委党校行政管理专业毕业,学历大专,1994年10月加入中国共产党。

  贫困像一块大石头,压得村民直不起腰。

  不仅如此,近年来罗湖边检站先后推出100多项创新服务举措,其中有公安部推广的便民服务措施之一的蓝色提示线;被旅客和媒体称之为“和谐纽带”的双色分流导视区;保障深港学童每天五千多人次的安全求学路的深港跨境学童电子标签验放模式;被深圳市评为“深圳人最引以为豪的20种公共文明行为”之一的“三个一”微笑服务等。在加快水利工程建设、加强水资源管理、深化水利改革的同时,着力解决问题最突出、矛盾最集中、群众要求最紧迫的水利问题,进一步增强民生水利保障能力,扩大民生水利成果,使水利更好地惠泽民生、造福人民。

  会议认真学习贯彻党的十八届六中全会精神,总结交流了中心组学习的经验做法,认为党的十八大以来中央国家机关部门党组(党委)中心组学习,突出学习宣传贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和党中央治国理政新理念新思想新战略这条主线,注重发挥示范带动作用;推动中心组学习与党内经常性教育实践活动相结合,与部门推进改革发展稳定中心任务相结合,注重学习成果转化;从发挥制度的保障作用、方式方法创新的推动作用、学习秘书的助手作用等三方面入手,强化从严管理,推动了学习宣传贯彻习近平总书记系列重要讲话精神向纵深发展。

  2016年,县管拔尖人才陕西恒威达实业发展有限公司董事长董小军把扶贫焦点锁定在贫困学生的爱心资助上。  李学军 男,汉族,1960年12月生(49岁),甘肃临洮人,1977年9月参加工作,1984年12月入党,中央党校研究生学历。

  杨兴国,男,1971年9月出生,汉族,湖北宜昌人,本科学历,1999年12月华中师范大学行政管理专业毕业,1994年8月参加工作,1994年5月加入中国共产党,现任中共秭归县委常委、县委组织部长、统战部长、县政协党组副书记。

  近年来,先后有新华社、中央电视台等100多家媒体对罗湖边检站提高服务水平工作进行了深度报道,110多家行政执法单位和国际同行到罗湖边检站参观交流,410多次收到服务对象的表扬信和锦旗。

  原标题:不忘初心,担当职责使命--新的伟大工程之思想建设篇崇高的理想,坚定的信念,是中国共产党人的政治灵魂。近年来,水利部党组提出并不断丰富和完善可持续发展治水思路,大力发展民生水利,推动水利发展改革迈出重大步伐,在促进经济发展方式转变中发挥了重要作用,为推动经济社会可持续发展提供了有力的水利支撑和保障。

  

  美军:卡尔·文森号航母从来没有北上朝鲜半岛

 
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一次“太空加油”需5天,全靠关键技术突破
2019-05-24 11:26:40  来源: 新华每日电讯13版 【字号 留言】【打印】【关闭

图为北京指挥控制大厅全景。

新华社记者琚振华摄

  新华社北京4月27日电(记者李国利、姜宁、祁登峰)4月27日晚,天舟一号与天宫二号首次推进剂在轨补加试验取得圆满成功。在这次任务中,北京航天飞行控制中心创新突破多项关键飞控技术,为成功实施“太空加油”提供了强大助力。

难题:多目标、多约束、多变化

  太空实施推进剂补加需要考虑两个目标、上百个阀门、几百米长的管路,以及几十种关键设备、软件的控制,整个补加流程包含几十个步骤

  与空中加油相比,“太空加油”高出的不仅是距离地面的高度,更体现在技术复杂程度上。特别是在补加流程的设计上,面临着多目标、多约束、多变化的系统级难题。

  中心飞控总体主任设计师姜萍介绍,在太空实施推进剂补加,涉及到氧化剂、燃烧剂两种推进剂,对设计的安全性、可靠性提出了更严更高的要求;需要考虑两个目标、上百个阀门、几百米长的管路,以及几十种关键设备、软件的控制。此外,整个补加流程包含几十个步骤,每个步骤又包含很多分支及指令,这些步骤和指令层层约束、环环相扣,不能有一处出现错误。

  为了解决这些难题,姜萍和同事们经过两年多集智攻关,创造性地设计出推进剂补加协同控制流程,解决了推进剂补加过程的强耦合问题,实现了补加过程的快速重新规划,以及正常和应急情况下各类分支的快速重构和切换。

  管路吹除是“太空加油”的一个关键环节,既要根据实际吹除时间动态调整控制序列,又要严格按照时序对目标进行协同控制。任务中,阀门打开顺序、时间间隔都必须分毫不差,否则就可能造成推进剂冻结,堵塞补加管路。

  “我们的推进剂补加流程动态规划技术很好地解决了这个问题,确保了补加过程顺利进行。”姜萍说。

决策:离不开一幅态势图

  “推进剂补加态势图”出自年轻的软件工程师王兆岩之手。在图上,一条条管路、一个个阀门、一个个参数以及用不同颜色标识的贮箱等图形元素清晰可见

  从4月23日到27日,连续持续5天的“太空加油”期间,有一幅画面从未离开飞控大厅正中央的液晶屏,那就是“推进剂补加态势图”。

  这幅态势图出自中心年轻的软件工程师王兆岩之手。态势图基于推进剂补加原理和管路原理而设计,采用模型构建和逻辑抽象方法,实现了推进剂补加过程的动态可视化展示,对补加过程实时状态判断和辅助决策具有重要意义。

  记者在飞控大厅的液晶屏上看到,蔚蓝色的星空背景里,天舟一号和天宫二号实施推进剂补加的一条条管路、一个个阀门、一个个参数以及用不同颜色标识的贮箱等图形元素清晰可见。

  这些图形元素在实时任务数据的驱动下,会动态展示补加进程。譬如,哪个阀门关闭、哪根管路有燃料、哪个贮箱正在补加、哪根管路正在吹除等等动作细节,都会直观清晰地展现在科技人员的眼前。

  飞控大厅的科技人员告诉记者,态势图的可贵之处不仅在于它能够将“太空加油”从九天之上搬到人们眼前,还在于它提取了补加过程的关键参数信息,在实时数据驱动下,可以使科技人员从繁琐复杂的参数信息中解脱出来,可以让决策指挥层能够更加直观地掌握任务状态,从而更加准确高效地进行判断决策。

诊断:研究了上百套故障预案

  科技人员汪广洪设计的推进剂补加故障诊断系统,实现了推进剂补加故障的快速诊断、快速定位、快速解决

  如果把这次“太空加油”涉及到的参数信息写到白纸上,四五百个参数可以写满好多张。这些参数信息就是“太空加油”是否正常进行的生理指标,在任务中动态变化,需要地面科技人员实时监视判断。然而,完成一次“太空加油”需要5天时间。这么长的时间,这么多的参数,仅依靠人工监视是难以完成的。

  为了提升效率,中心科技人员汪广洪在深入研究上百套推进剂补加故障预案基础上,设计了推进剂补加故障诊断系统,实现了推进剂补加故障的快速诊断、快速定位、快速解决。

  打开故障诊断系统,汪广洪指着屏幕上一条条信息告诉记者,推进剂补加过程全部可能出现的故障信息都在里面,只要补加过程中,哪一条参数不正常,这里实时就会有告警的声音,并且能够立刻定位故障源,迅速启动应急预案,大大提升了故障诊断和应急抢险的效率。

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